Fuso Canter, el camión polivalente perfecto.
Uno de las marcas que abarca cualquier segmento en vehículos comerciales es Mercedes, empezando por los camiones de larga distancia, el Mercedes Actros, uno de los camiones más premiados del sector del transporte y con la versión impulsada por motor con pila de hidrógeno ha superado los 1.000 kilómetros de autonomía con una sola carga.
Si descendemos un paso en la escalera de vehículos comerciales encontramos el Mercedes Atego, el camión perfecto para medias distancias y con una capacidad de carga muy por encima de sus “rivales” de segmento y al mismo tiempo con una gran posibilidad de combinaciones tanto de motorizaciones como de cabinas.
Para el reparto de “la última milla” Mercedes cuenta con la Mercedes Citan o la Vito, esta última referencia en sus sector siendo la furgoneta más vendida o la gran Sprinter, una furgoneta/furgón para llevar grandes volúmenes y algo que tenemos que reseñar de las furgonetas de Mercedes es que también están disponibles el versiones 100% eléctricas por lo que dejan cero huella de carbono en su trabajo diario.
Cuando ya necesitamos algo más específico tenemos el Arocs, para trabajos especiales en cantería o construcción al ser un vehículo especialmente duro o el Mercedes Unimog, un camión polivalente que se adapta a cualquier tipo de terreno, especial para caminos tortuosos o de difícil acceso y el Zetros, el “hermano mayor” del Unimog.
Aparte, por supuesto de toda la gama de coches, desde los modelos de acceso a la marca como los compactos Clase A hasta las grandes berlinas como el Clase S o el Mercedes Maybach.
Entre las furgonetas de reparto y los camiones, hay un sector que Mercedes lo tenía, por decirlo de alguna manera ”un pelín abandonado”, el de los camiones ligeros, el cual ya ha sido cubierto con el Fuso Canter, camiones polivalentes y adaptables a cualquier necesidad y uso.
El Fuso Canter es un camión muy popular sobre todo en Asia donde estaba comercializado bajo la marca Mitsubishi, y se ha ido introduciendo en Europa, sobre todo en países como Alemania, Portugal o Inglaterra y que en este momento está alcanzando una gran popularidad en España.
El Fuso Canter está disponible con tres motorizaciones diferentes, seis distancias entre ejes, tres tipos de cabina y cinco opciones de carga lo que lo convierten en el camión ligero con más posibilidades de combinaciones para cualquier actividad que necesitemos realizar.
Otra de las grandes ventajas que nos ofrece el Fuso Canter es que lo podemos elegir con tracción total con autoblocante y tiene un diámetro de giro inferior a muchos coches convencionales que lo convierten en perfecto para poder entrar por las calles estrechas de las ciudades.
Las capacidades de carga del Fuso Canter oscilan entre las 3,5 toneladas de la versión más pequeña y las 8,5 toneladas de la versión más grande de la gama.
Referente a motorizaciones el Fuso Canter está disponible con un motor diesel de 3 litros de cilindrada que le aportan un par motor de 430 Nm y con tres potencias diferentes, 130 CV, 150 CV o 175 CV.
El Fuso Canter es que es de los pocos camiones que incorpora una versión híbrida, que aparte del motor de combustión, incorpora un motor eléctrico de de 55 Cv. lo cual en potencia combinada supero los 200 Cv, eso sí, con un ligero sobre coste adicional y dispone de una versión totalmente eléctrica, el eCanter, perfecto para ciudad o trayectos medios pero sin renunciar a las capacidades de carga del Fuso Canter.
El Fuso Canter, dispone en todos sus versiones de la última tecnología para reducir al máximo la emisión de de gases lo que lo convierte en uno de los camiones de transporte ligero más ecológico del mercado.
Cuando necesitas algo superior a una furgoneta pero no necesitas un camión de media distancia el Fuso Canter es la opción perfecta, por su polivalencia, prestaciones, capacidad y comodidad.
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