Actros Gen H2, el camión de Mercedes-Benz con pila de hidrógeno.
La automoción tanto a nivel particular como a nivel profesional está dando un vuelco muy significativo, la tendencia del mercado y aparte por las imposiciones de Unión Europea es que a partir del año 2035 no se puedan vender más coches, furgonetas, camiones, autobuses, es decir ningún vehículo con motores de combustión.
Hasta cierto punto es entendible en el mercado particular, ya que normalmente los desplazamientos no suelen ser largos, más que nada para el uso diario y en este sector en VALDISA te ofrecemos toda la gama EQ de Mercedes totalmente electrificada y la gama Smart, también eléctrica, que es el coche ideal para el uso urbano que te permite aparcar en cualquier lugar, prácticamente como si fuera una moto.
Pero que pasa en el sector profesional donde los vehículos realizan un alto número de kilómetros? Pues para “la última milla” es decir, el reparto urbano la gama electrifica de Mercedes con modelos como por ejemplo la e-Vito o la e-Citan está cubierto ya que tienen una autonomía de más de 400 Km y que aparte de “la última milla” te permiten reparto de medias distancias.
Donde realmente hay el problema es en las largas distancias donde tenemos el GRAN PROBLEMA de la autonomía ya que al llevar grandes cargas esa autonomía se ve muy limitada. En el cado de Mercedes ha desarrollado el Mercedes e-Actros, un camión ideal para trayectos de media distancia ya que tiene, a plena carga, una autonomía superior a los 500 Kilómetros, siendo el camión de media distancia con más autonomía del mercado y el más utilizado para este tipo de trayectos.
Entonces seguimos teniendo la misma duda, es posible la electrificación de camiones de larga distancia y dejar de utilizar combustibles fósiles? Pues en este momento rotundamente no, pero a muy corto espacio de tiempo sí será posible, Mercedes está con las últimas pruebas y en breve estará en el mercado el Mercedes Actros Gen H2, el primer camión que funciona con pila de hidrógeno y que le permite una autonomía superior a los 1.000 kilómetros, incluso superior a los modelos de combustión
El objetivo principal de Mercedes con el Actros Gen H2 es que tenga las mismas capacidades que sus hermanos de combustión,
Los primeros prototipos con pila de hidrógeno del Mercedes Actros Gen H2 ya se están sometiendo a rigurosos programas de prueba desde el año pasado, tanto en la pista de pruebas como en la vía pública.
Los ingenieros de desarrollo han basado el desarrollo del Actros GenH2 con las características del camión convencional de larga distancia Mercedes Actros en términos de carga útil, autonomía y rendimiento. El objetivo es que el Actros Gen H2 sea exactamente igual a su hermano de combustión, con una capacidad de carga de 25 toneladas y peso total en bruto de 40 toneladas y que cumpla con los mismos requisitos que un Mercedes Actros convencional, es decir, que pueda recorrer más de un millón de kilómetros en un plazo de 10 años y superar las 25.000 horas de trabajo útil. Realmente una vida útil para un camión.
El Actros GenH2 de Mercedes es un camión que se ha diseñado totalmente desde cero, con un sistema de pila de combustible y todos los sistemas asociados incluyendo, por supuesto, el nuevo sistema de refrigeración especial.
El nuevo Mercedes Actros Gen H2 tiene dos motores eléctricos con los que obtiene una potencia de 312 Cv llegando a picos, cuando sea necesario, de 450 Cv con dos tanques de hidrógeno con una capacidad de 80 kilos gracias a los cuales obtiene, como comentábamos, una autonomía superior a los 1000 kilómetros.
Con la próxima llegada del nuevo Mercedes Actros Gen H2 la marca de la estrella ofrece dos versiones electrificadas en sus camiones, el Mercedes E-Actros para cortas y medias distancias y el Actros Gen H2 para largas distancias y para cualquier tipo de carga.
Tendremos que espera un poco para disponer del Mercedes Actros Gen H2 de pila de combustible pero si quieres información sobre toda la gama de vehículos profesionales de Mercedes, en VALDISA estaremos encantados de atenderte y asesorarte cual sería el más adecuado para tu trabajo.
